Ile-iṣẹ iṣelọpọ irin jẹ ọkan ninu awọn apa ile-iṣẹ ti o nbeere julọ fun ohun elo mimu ohun elo. Ko dabi awọn eekaderi ile-itaja boṣewa, awọn iṣẹ ṣiṣe ile-iṣẹ irin pẹlu ultra{1}} awọn ohun elo aise ti o wuwo, awọn agbegbe iṣẹ ṣiṣe to gaju, ati awọn iṣeto iṣelọpọ duro{2} ti o fi aye silẹ odo fun ikuna ohun elo. Irin coils, irin billets, irin farahan, irin, ati nipọn irin pipes ni o wa ni mojuto awọn ọja ti irin Mills, gbogbo awọn ifihan iwuwo iwuwo Super, kosemi ẹya, ati iṣẹku ga otutu lẹhin gbóògì. Awọn ipo iṣẹ lile wọnyi jẹ ki awọn agbekọja ile-iṣẹ lasan jẹ alailagbara fun awọn iṣẹ ṣiṣe mimu lojoojumọ.
Gẹ́gẹ́ bí ọ̀gá àgbà alábòójútó iṣẹ́ abẹ́lẹ̀ òkèèrè tí ó jẹ́ amọ̀ràn ní ẹ̀rọ ìṣàmúlò ohun èlò tó wuwo{0}} pẹ̀lú ìrírí ju ọdún 10 lọ, mo ti kópa nínú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn iṣẹ́ ojútùú ojútùú forklift àdáni fún àwọn ilé iṣẹ́ tó wúwo. Pupọ julọ awọn alabara ile-iṣẹ irin ṣe dojukọ awọn aaye irora iṣẹ ṣiṣe kanna: ailagbara fifuye ti ohun elo mimu atilẹba, akoko isunmi loorekoore ti o ṣẹlẹ nipasẹ iwọn otutu giga ati eruku eru, ṣiṣe ṣiṣe mimu to kere, awọn idiyele itọju ti o ga, ati awọn eewu aabo olokiki lakoko iṣẹ fifuye-. Ojutu orita ti ko baramu kii yoo ni ihamọ iṣelọpọ ile-iṣelọpọ nikan ati imunadoko gbigbe ṣugbọn tun nfa awọn eewu aabo ti o pọju ati alekun awọn inawo iṣẹ ṣiṣe pipẹ.
Mo tun ranti nigbati mo gba ibeere iṣẹ akanṣe ni Oṣu Keji ọdun 2026 lati ọdọ - ile-iṣẹ iṣelọpọ irin nla kan ti o wa ni Johannesburg, South Africa. Onibara yii jẹ ile-iṣẹ irin okeerẹ ti agbegbe ti o fojusi lori iṣelọpọ ati sisẹ ti erogba, irin ati awọn ọja irin alloy. Lẹhin ti -ibaraẹnisọrọ jijinlẹ ati lori- iwadii aaye, Mo loye ni kikun awọn ipenija mimu mimu ti wọn ti n tiraka fun igba pipẹ.
Ni akọkọ, jẹ ki n ṣafihan iwọn iṣiṣẹ iṣelọpọ ipilẹ alabara ati agbegbe iṣẹ. Ile-iṣẹ irin yii bo agbegbe ti o ju 80,000 mita onigun mẹrin lọ, pẹlu iṣelọpọ ojoojumọ ti 1,200 toonu ti awọn ọja irin ti a ti pari, pẹlu awọn okun irin, 6{6}} irin awọn abọ irin 6{6} 12 mita, awọn iwe irin ti o lagbara, ati awọn paipu irin ti o nipọn{9}}. Gbogbo ile-iṣelọpọ gba awọn iyipada 3 fun ọjọ kan kii ṣe iduro iṣelọpọ duro, pẹlu awọn iṣẹ ṣiṣe mimuṣeto aaye{13} ti nṣiṣẹ wakati 24 lojumọ. Ayika ti n ṣiṣẹ jẹ lile pupọ ni gbogbo ọdun yika: idanileko iṣelọpọ ati ile itaja ọja ti o pari ti farahan si itankalẹ iwọn otutu ti nlọsiwaju lati awọn ọja irin, pẹlu lori{16}} awọn iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni aaye nigbagbogbo ju iwọn 45 lọ. Nibayi, gige irin, didan ati awọn ilana ofo ṣe agbejade iye nla ti eruku irin ati idoti irin kekere, ti o n ṣe agbegbe ti n ṣiṣẹ eruku giga ti o ṣe awọn idanwo nla fun ohun elo ẹrọ ati awọn ọna ẹrọ hydraulic.
Ṣaaju ki o to ni ifọwọsowọpọ pẹlu wa, alabara gbarale meji 12-ton arinrin Diesel forklifts ati awọn cranes gantry ti o wa titi fun gbogbo iṣẹ mimu ohun elo ti o wuwo. Bibẹẹkọ, iṣeto ẹrọ atilẹba ni awọn abawọn iṣẹ ṣiṣe ti o han gedegbe ati pe ko le ṣe deede si agbara iṣelọpọ wọn ti o gbooro sii. Awọn julọ oguna isoro wà insufficient fifuye agbara. Okun irin kan ti o pari ati awọn awopọ irin ti o nipọn nigbagbogbo de awọn toonu 16-19, ti o ga ju iwọn ẹru ailewu ti atilẹba 12-ton forklifts. Awọn oniṣẹ le gba mimu apakan nikan ati awọn ọna ikojọpọ pipin, eyiti o dinku iṣẹ ṣiṣe eekaderi pupọ ati ṣe idaduro ipari ifijiṣẹ ọja ti ile-iṣẹ naa ni pataki.
Ní àfikún, a kò ṣe àgbékalẹ̀ ọ̀rọ̀ àmúga lásán fún ìwọ̀ntúnwọ̀nsì -igbóná àti gíga{1}} àwọn ipò iṣẹ́ ilé iṣẹ́ erùpẹ̀. Lẹhin igba diẹ ti iṣẹ ṣiṣe, awọn ohun elo nigbagbogbo kuna: ẹrọ hydraulic jẹ itara si jijo epo ati aisedeede titẹ labẹ gigun -igba giga{4}}itọpa iwọn otutu, ṣiṣe ṣiṣe itujade ooru engine dinku ni mimu ni akoko ooru, ati eruku irin ni irọrun dina eto àlẹmọ ati wọ awọn ẹya. Oṣere naa lẹhin- ẹgbẹ itọju tita ni lati ṣe atunṣe awọn agbega ni gbogbo ọsẹ, ti o yọrisi igbohunsafẹfẹ itọju giga ati iye owo. Ni pataki julọ, iṣẹ ti kojọpọ ati titẹ eefun ti ko duro mu awọn eewu ailewu nla wa. Ile-iṣẹ naa ti ni iriri awọn iṣẹlẹ ailewu kekere meji ti awọn ọja gbigbe lakoko mimu ni ọdun 2025, eyiti kii ṣe awọn adanu ọrọ-aje nikan ṣugbọn o tun ṣe aabo aabo ara ẹni ti{10} awọn oniṣẹ aaye.
Awọn cranes gantry ti o wa titi ninu idanileko naa le bo awọn agbegbe ti o wa titi ti o wa titi ati aini agbelebu rọ{0}} awọn agbara mimu agbegbe. Fun awọn ọja ti o pari ti tolera ni awọn agbegbe oriṣiriṣi ti ile-itaja ati awọn ohun elo aise ti o gbe laarin awọn idanileko, awọn cranes ko le ṣaṣeyọri rọ ati gbigbe ni iyara, ti o di titiipa eekaderi ti o han gbangba. Ti dojukọ pẹlu awọn aṣẹ ọja ti o pọ si, ailagbara ati mimu ohun elo ti ko ni aabo ti di igo nla ti o ni ihamọ ilọsiwaju agbara iṣelọpọ alabara.
Lẹhin gbigba esi ibeere alabara, Mo ṣe ifilọlẹ ẹgbẹ iṣẹ akanṣe kan lẹsẹkẹsẹ pẹlu awọn onimọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ ojutu lati ṣe iwadii aaye 3{1} ni ọjọ{3} kan ni aaye aaye ni ile-iṣẹ irin Johannesburg ni ibẹrẹ Oṣu Kẹta ọdun 2026. Gẹgẹbi ẹni ti o nṣe abojuto iṣẹ akanṣe naa, iṣẹ pataki mi ni lati to gbogbo awọn oju iṣẹlẹ mimu lori oju-iwe ni kikun, rii daju pe gbogbo awọn ohun elo ti o farapamọ ti o fa ki o si ṣe imukuro awọn ohun elo ti ko tọ si.
Lákọ̀ọ́kọ́, a ṣe ìtúpalẹ̀ oníṣirò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ti àwọn ẹrù tí a ń lò lójoojúmọ́. Awọn ohun mimu mimu ti o wa lori{1} oju opo wẹẹbu jẹ 16- irin gbigbona toonu 19, awọn awo irin dipọ 15-18, ati awọn iwe irin 12-20 tọọnu. Ni idapọ pẹlu ero imugboroja agbara iṣelọpọ ọjọ iwaju ti alabara, a jẹrisi pe ohun elo ti o nilo lati ṣe ifipamọ ala fifuye kan lati yago fun ailagbara agbara ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iṣagbega iṣelọpọ atẹle. Nitorinaa, agbara fifuye toonu 20 kan di iṣalaye paramita mojuto wa fun orita ti a ṣe adani.
Lẹ́yìn náà, a ṣe àgbéyẹ̀wò àyíká - ojú-òpópónà àti ìṣàkóso ìṣàmúlò. Ijinna itọju inu ti alabara lati ibi idanileko iṣelọpọ si ile itaja ọja ti o pari jẹ 300-800 mita, to nilo awọn iṣẹ-ṣiṣe kukuru loorekoore{8}} Idanileko ati awọn ọna ile itaja jẹ jakejado, ṣugbọn awọn iṣẹ titan loorekoore wa ati awọn apakan iyipada dín laarin awọn agbegbe iṣẹ, eyiti o nilo forklift lati ni irọrun iṣẹ ṣiṣe to dara ati iduroṣinṣin chassis. Ni idapọ pẹlu awọn iṣipopada 3 fun ọjọ kan 24-wakati ti nlọsiwaju ipo iṣẹ, ohun elo gbọdọ ni iṣẹ ṣiṣe ti o tọ lemọlemọ ati oṣuwọn ikuna kekere, ati pe eto agbara nilo lati ṣetọju iṣelọpọ iduroṣinṣin labẹ iṣẹ ṣiṣe fifuye giga igba pipẹ.
Ni ifọkansi ni giga -iwọn otutu ati giga{1}} agbegbe iṣẹ eruku ti ile-iṣẹ irin, a dojukọ lori ijẹrisi awọn ibeere imudọgba ayika ti ẹrọ naa. Lori -ojula ti o gun-igba giga-itọpa iwọn otutu yoo fa ikojọpọ ooru ninu ẹrọ forklift, ẹrọ hydraulic ati awọn ẹya taya, nitorina ohun elo gbọdọ wa ni ipese pẹlu eto imudara ooru. Iye nla ti eruku irin lilefoofo ati idoti irin lori aaye naa nilo eto gbigbe afẹfẹ ati iyika epo hydraulic lati ni eruku daradara -ẹri ati awọn agbara idinamọ{{8}. Ni afikun, ni ifọkansi awọn eewu aabo ti mimu ohun elo irin ti o wuwo, a fidi rẹ mulẹ pe ohun elo naa gbọdọ wa ni ipese pẹlu iwuwo alamọdaju{10} fifuye awọn ọna aabo aabo lati yago fun titẹ ẹru, iṣẹ ṣiṣe apọju ati awọn ewu ikuna eefun.
Lakoko -ibaraẹnisọrọ jijinlẹ pẹlu alabojuto iṣelọpọ onibara ati ẹgbẹ iṣakoso ohun elo, a tun kọ ẹkọ pe awọn atẹgun atilẹba wọn ko ni gigun orita ti ko to ati giga gbigbe mast, eyiti ko le ba awọn ibeere ikojọpọ ati giga{1} ipo awọn ibeere ikojọpọ irin ati awọn awo irin. Onibara nilo agbeka tuntun lati mọ iduro ipo giga{3} ati ikojọpọ awọn ohun elo irin ti o wuwo lati mu iṣamulo aaye ile-itaja dara si ati ṣiṣe ikojọpọ. Da lori gbogbo data - ati esi ibeere, nikẹhin a ti to lẹsẹsẹ pipe ti awọn olufihan paramita ti a ṣe adani ati awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe fun oju iṣẹlẹ mimu eru ti ile-iṣẹ irin{6}, fifi ipilẹ to lagbara fun igbekalẹ atẹle ti Ojutu Imudani Ohun elo Irin Factory Factory.
Da lori ẹkunrẹrẹ lori -Iyẹwo ibeere aaye ati awọn abajade ijẹrisi paramita, ẹgbẹ wa ṣe ifilọlẹ ni isọdi20 Toonu Heavy Duty Diesel Forklift fun Mimu Irin Coilojutu fun yi South African irin factory. Yatọ si lati arinrin boṣewa forklifts, yi ojutu ti wa ni patapata Oorun si awọn iwọn ṣiṣẹ ipo ti awọn irin ile ise, pẹlu ìfọkànsí awọn iṣagbega ni fifuye išẹ, agbara eto, ayika aṣamubadọgba ati ailewu iṣeto ni, fojusi lori lohun awọn ose ká irora ojuami ti insufficient fifuye, kekere ṣiṣe, loorekoore ikuna ati ki o pọju ailewu ewu.
Ni awọn ofin ti awọn aye fifuye mojuto, a jẹrisi agbara fifuye ti 20 toonu ati pe o baamu ile-iṣẹ fifuye 1200 mm boṣewa kan. Apẹrẹ ile-iṣẹ fifuye yii jẹ diẹ sii ni ila pẹlu awọn abuda pinpin agbara walẹ ti awọn okun irin nla ati awọn awo irin ti a dipọ, ni imunadoko ni yago fun iṣoro ti aiṣedeede walẹ ati aarin riru nigba iwuwo - mimu fifuye, ati aridaju iwọntunwọnsi gbogbogbo ti forklift lakoko awakọ, titan ati gbigbe. Lati pade ipo giga ti alabara{{5} ati awọn iwulo ikojọpọ, a gba mast triplex pẹlu imudara imudara ati imudara iṣẹ-dilọ-. Ti a ṣe afiwe pẹlu mast duplex, mast triplex ni giga gbigbe ga ati iduroṣinṣin igbekalẹ ti o lagbara, eyiti o le ṣe deede si ipo giga{8} ti awọn ile itaja ọja ti o pari irin. Nibayi, a tunto 2400 mm ultra{11}} awọn orita gigun fun ohun elo naa. Ara orita ti o gbooro le ṣe atilẹyin ni kikun eto gbogbogbo ti awọn apẹrẹ irin gigaju{13}} ati awọn irin irin nla{14}}, yago fun ifọkansi aapọn agbegbe ati ibajẹ ẹru tabi gbigbe ti o ṣẹlẹ nipasẹ agbegbe atilẹyin ti ko to.
Ni awọn ofin atunto agbara, a yan ẹrọ diesel ile-iṣẹ giga{{0} agbara ti o ni agbara ti 162 kW. Ẹnjini ile-iṣẹ alamọdaju yii ni ifipamọ iyipo to lagbara ati iṣelọpọ agbara iduroṣinṣin, eyiti o le ṣetọju ipese agbara ti nlọsiwaju ati iduroṣinṣin paapaa labẹ 24-wakati eru ainidilọwọ-iṣiṣẹ fifuye ati agbegbe iwọn otutu giga-. Ti a fiwera pẹlu awọn agbekọri ina, eru diesel - awọn agbekọri ojuṣe ni ifarada ti o lagbara sii ati pe ko si awọn ihamọ gbigba agbara batiri, ni pipe ni ibamu pẹlu 3{11}}iyipada ti kii ṣe{12}}daduro ariwo iṣelọpọ, yago fun idaduro iṣelọpọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ aito agbara ohun elo, ati imudara ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe awọn eekaderi. Lákòókò kan náà, a ṣe ẹ́ńjìnnì náà pẹ̀lú ẹ̀rọ ìtújáde gbígbóná janjan títóbi kan àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ - ìpele ìyọkúrò eruku afẹ́fẹ́. Eto ifasilẹ ooru le yarayara okeere ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ iṣẹ ohun elo labẹ itọsi iwọn otutu ti o ga, idilọwọ igbona engine ati ibajẹ epo hydraulic; awọn ga-ṣiṣe eruku yiyọ àlẹmọ fe ni ya sọtọ eruku irin ati irin idoti, yago fun air gbigbemi blockage, ati ki o din ẹrọ yiya ati ikuna oṣuwọn.
Fun awọn ipo iṣẹ lile ti awọn ile-iṣelọpọ irin, a ti ṣe gbogbo - imudara yika ati awọn iṣagbega ailewu fun ohun elo naa. Lákọ̀ọ́kọ́, a gba ìtòlẹ́sẹẹsẹ ọ̀pá ìdiwọ̀n àfikún àti ọ̀wọ̀ gíga -onípọn alágbára, èyí tí ó lè dènà -ọ̀rọ̀ wúwo pẹ̀lú -ìkókó ìrùsókè àti gbígbógbógbóná gíga-, tí ó sì fa ìgbé ayé ìpèsè ti ẹrù kọ́kọ́rọ́ - àwọn ohun èlò tí ń ru. Ni ẹẹkeji, ohun elo naa ti ni ipese pẹlu eto kikun ti awọn ẹya aabo alamọdaju: eto aabo apọju ti oye ti o ge kuro ni agbara gbigbe laifọwọyi ati fa itaniji ni kete ti ẹru naa ba kọja iwọn ti a ṣe, ni imukuro awọn ewu ti o farapamọ ti ko ni aabo ti iṣiṣẹ apọju; eto iduroṣinṣin hydraulic ti o dagba ti o mu ki titẹ agbara iyika epo hydraulic ati iṣakoso ṣiṣan ṣiṣẹ, ni idaniloju gbigbe didan ati sisọ awọn ohun elo irin ti o wuwo laisi jitter tabi aiṣedeede; agọ idabobo oniṣẹ ẹrọ pẹlu bugbamu-gilasi ẹri ati eruku{9}}apẹrẹ imuduro ẹri, eyiti o ya sọtọ itọsi ooru giga{10} ati eruku lilefoofo, ṣe aabo fun ilera ti ara ati aabo iṣẹ ti awakọ, ti o si mu itunu ṣiṣẹ fun wakati pipẹ.
Gbogbo ojutu naa kọ ipo ibaamu ohun elo deede, o si gbero ni kikun iye owo iṣẹ igba pipẹ{{0} ati iduroṣinṣin ti ile-iṣẹ irin. Gbogbo awọn atunto ti o ni ilọsiwaju jẹ ifọkansi ni awọn alabara lori{2}} awọn aaye irora aaye, ni mimọ idiwọ fifuye giga, resistance otutu otutu, resistance eruku ati aabo giga ti ohun elo, eyiti o jẹ imudara gaanIse Forklift Olupeseojutu adani fun eru ile ise irin{0}}awọn oju iṣẹlẹ fifuye.
Lẹhin ipari iṣelọpọ ohun elo ati ṣiṣatunṣe ile-iṣẹ, a ṣeto awọn irin-ajo awọn eekaderi agbaye ọjọgbọn, ati pe 20 - toonu eru{3}} ojuṣe diesel forklift ti a ṣe adani ni a fi jiṣẹ ni aṣeyọri si ile-iṣẹ irin ti Johannesburg ti alabara ni ipari Oṣu Kẹta ọdun 2026. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin ohun elo ti de si aaye naa, ti wa ni oke-okeere lẹhin- toonu ti o wuwo{3} lati fi sori ẹrọ ti ile-iṣẹ iṣelọpọ ti agbegbe lati gbejade si ile-iṣẹ imọ ẹrọ ikẹkọ iṣẹ, aridaju wipe ẹrọ le wa ni kiakia fi sinu lodo isejade ati isẹ.
Ni akọkọ, awọn onimọ-ẹrọ imọ-ẹrọ wa pari apejọ gbogbogbo ti mast, awọn orita, eto hydraulic ati awọn ẹya ẹrọ eto agbara, ati ṣe ayewo okeerẹ ti Circuit ohun elo, iyika epo ati awọn ẹrọ aabo aabo lati yọkuro gbogbo awọn ewu ti o farapamọ apejọ. Lẹhin ti apejọ naa ti pari, a ko ṣe - n ṣatunṣe aṣiṣe fun awọn wakati 2 lati rii daju irọrun ti ẹrọ nrin, idari, gbigbe ati awọn iṣẹ ti o sọkalẹ, ati pe eto aabo apọju ati awọn paramita iduroṣinṣin hydraulic lati rii daju pe gbogbo awọn afihan iṣẹ ni ibamu pẹlu awọn iṣedede apẹrẹ adani.
Lẹhinna, a ṣe ifilọlẹ ti o muna lori-ẹrù aaye{1}} awọn idanwo iṣeṣiro ni ibamu si awọn oju iṣẹlẹ mimu ti alabara gangan. Nínú ìdánwò ẹrù ìkọ́kọ́, àṣeyọrí àṣeyọrí tí ó sì gbé okun 18- tọ́ọ̀nù gbóná- irin tí a yípo pẹ̀lú ìwọ̀n òfuurufú ojú ilẹ̀, ó sì parí ọ̀wọ́ àwọn ìṣiṣẹ́ títẹ̀síwájú pẹ̀lú ìwakọ̀ pẹ̀lú 90- yíyí ìwọ̀n ìwọ̀nlẹ̀, ọ̀kọ̀ kékeré{13}}ọ̀rọ̀ oníyara àti gíga{14}}àkójọpọ̀ ipò. Gbogbo ilana jẹ iduroṣinṣin laisi jitter, aiṣedeede tabi ariwo ajeji, ati pe ẹrọ hydraulic ṣiṣẹ laisiyonu laisi iyipada titẹ. Lẹhinna, a pari idanwo mimu mimu irin ti o ni akopọ 19-ton ati iwọn 20-ton iye fifuye aimi idanwo ni atele. Gbogbo data idanwo ni kikun pade awọn iṣedede apẹrẹ ati awọn ibeere iṣẹ ile-iṣẹ irin, ati ẹrọ naa ṣe afihan iduroṣinṣin to dara julọ ati iṣẹ ṣiṣe fifuye ni iwọn otutu giga ati agbegbe eruku.
Lakoko fifiṣẹ ohun elo ati idanwo, awọn onimọ-ẹrọ wa pese eto ati ikẹkọ iṣẹ ṣiṣe alamọdaju fun awọn awakọ orita ti alabara ati oṣiṣẹ itọju ohun elo. Àkóónú ìdánilẹ́kọ̀ọ́ náà pẹ̀lú àwọn ìlànà ìṣiṣẹ́ dídíjú fún ìmúnimúni wíwúwo, àwọn àfikún ìṣiṣẹ́ ààbò ní gbígbóná -igbóná àti àyíká erùpẹ̀, àwọn ibi ìtọ́jú ohun èlò ojoojúmọ́, ìdájọ́ àṣìṣe àti àwọn ọ̀nà àtúnṣe rírọrùn. A dojukọ lori kikọ awọn oniṣẹ awọn ọgbọn iṣẹ ti okun irin ti o wuwo ati akopọ awo irin, ati tẹnumọ lilo eto aabo apọju ati awọn igbese idahun pajawiri fun awọn ipo ajeji. Lẹhin awọn ọjọ 3 ti ikẹkọ aaye ati ọwọ {{7} lori itọsona, gbogbo awọn oniṣẹ alabara ti kọja igbelewọn wọn si ni oye iṣẹ ti o ni idiwọn ati awọn ọna itọju ojoojumọ ti agbega tuntun.
Lẹhin oṣu kan ti iṣiṣẹ lori{0}}isẹ aaye ati tẹle{1}} titele, Solusan Ẹru Fọkẹli Fun Imudani Factory Steel ti ṣaṣeyọri awọn abajade ohun elo to ṣe pataki to gaan, ni kikun yanju awọn iṣoro ohun elo ti o wuwo gigun{2} ati mimu awọn ilọsiwaju to peye wa ni ṣiṣe iṣelọpọ, aabo iṣẹ ṣiṣe ati awọn idiyele itọju ohun elo.
Ni awọn ofin mimu ṣiṣe, 20 - toonu eru - iṣẹ orita ojuṣe rọpo patapata atilẹba kekere ipo mimu dani - ṣiṣe ṣiṣe. Ẹrù mimu akoko kan ṣoṣo - fẹrẹẹ 70 % ga ju ti ohun elo atijọ lọ, ati ṣiṣe mimu ohun elo ile-iṣẹ lapapọ ti pọ si nipasẹ 42 %. Ikojọpọ ọja ti o pari lojoojumọ ati iṣẹ ti njade ti o nilo awọn wakati 8 ti iṣiṣẹ lemọlemọfún le ni bayi pari ni o kere ju awọn wakati 5, kikuru ọna gbigbe ọja ni kikuru ati ṣe atilẹyin imunadoko ni atilẹyin ibeere iṣelọpọ aṣẹ alabara ti alabara. Agbara imudani agbegbe-agbegbe ti o rọ ti forklift tun ṣe soke fun awọn abawọn iṣẹ ṣiṣe ti awọn cranes gantry ti o wa titi, ni mimọ agbegbe kikun ti mimu awọn eekaderi ni gbogbo awọn agbegbe ti ile-iṣẹ ati imukuro awọn titiipa eekaderi.
Ni awọn ofin iṣẹ ṣiṣe ati itọju ohun elo, giga ti a ṣe adani{0}}iwọn otutu ati eruku{1} apẹrẹ sooro n dinku iwọn ikuna ohun elo lọpọlọpọ. Igbohunsafẹfẹ itọju deede ti alabara ni ọsẹ kan dinku si lẹẹkan ni oṣu, ati pe iye owo itọju ohun elo lododun jẹ fipamọ nipasẹ isunmọ 35%. Masti ti a fikun ati eto ẹnjini dinku isonu ti awọn paati bọtini, ati pe igbesi aye iṣẹ ti ohun elo jẹ pataki to gun ju ti awọn agbeka boṣewa lasan lọ. Ni pataki julọ, iṣeto aabo aabo pipe yoo mu awọn eewu aabo ti o farapamọ kuro patapata ti mimu ẹru iwuwo-. Niwọn igba ti a ti fi ohun elo tuntun sinu lilo, ile-iṣẹ ti ṣaṣeyọri awọn ijamba ailewu odo ni awọn iṣẹ mimu ohun elo, ni mimọ ailewu ati iṣelọpọ iduroṣinṣin jakejado ilana naa.
Ni awọn ofin ti iriri iṣẹ, eruku ti o wa ni pipade{0}ẹri ati ooru{1} agọ idabobo n ṣe ilọsiwaju si agbegbe iṣẹ ti awọn oniṣẹ, yago fun aibalẹ ati awọn eewu ilera ti o ṣẹlẹ nipasẹ ifihan igba pipẹ si iwọn otutu giga ati eruku. Eto hydraulic iduroṣinṣin ati awọn ẹrọ aabo aabo oye dinku iṣoro iṣiṣẹ ati ni imunadoko idinku iṣẹ ṣiṣe ti awọn awakọ.
Oludari ile-iṣẹ onibara fun idanimọ giga ati iyin otitọ si ojutu wa ati lori - iṣẹ aaye, ati pe a sọ ni deede ninu iṣẹ akanṣe tẹle{1} awọn esi:
"Ojutu 20 ton heavy load forklift ti a ṣe adani patapata yanju ikun ti o tobi julọ ni okun irin ati mimu awo irin. Ohun elo naa nṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ni giga wa{3} iwọn otutu ati giga{5} idanileko eruku ni gbogbo ọjọ, pẹlu ṣiṣe giga ati oṣuwọn ikuna kekere. Imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ rẹ ati ironu lori{7} a yoo yan iṣẹ pipẹ lori{6} ifowosowopo inu-jinlẹ fun awọn iṣagbega ohun elo atẹle. ”
Ise agbese yii jẹri ni kikun pe alamọdaju ti adani Heavy Duty Forklift fun Ile-iṣẹ Irin kii ṣe rirọpo ohun elo ti o rọrun, ṣugbọn ojutu imọ-ẹrọ eleto ti a ṣe deede fun awọn ipo iṣẹ ṣiṣe ti awọn ile-iṣelọpọ irin. Nikan nipa iṣakojọpọ lori - agbegbe iṣẹ aaye, awọn paramita fifuye ati ariwo iṣelọpọ ni a le pese iwulo nitootọ, daradara ati Ailewu Awọn ohun elo Mimu Ohun elo Imudani Ẹru fun awọn ile-iṣẹ giga, ati ṣe iranlọwọ fun awọn alabara lati dinku awọn idiyele ati mu iṣẹ ṣiṣe pọ si ni idije ọja imuna.
